Este último fin de semana, se
realizó en la Base Aérea de las Palmas, la AeroExpo Perú 2014, en dicho evento,
se pudo apreciar los famosos aviones de Instrucción KT-1P de fabricación
Koreana.
En este evento, también se pudo apreciar aeronaves
comerciales, como el Learjet 75 de la empresa Bombardier, o el Helicóptero
N86KB de la empresa HERCO AVIATION, así
como de otras aeronaves comerciales.
En el
evento, también estuvo presente la
empresa norteamericana Lockheed Martin, haciendo alarde de sus aviones
F-16.
Por otro lado, estuvo presente la
Agencia Espacial del Perú, CONIDA, en
esta oportunidad, el Ing Pacheco, quien es Director Técnico de Aplicaciones en
Ciencias Espaciales, y que habló sobre las ventajas sobre el Satélite simétrico peruano.
Según el Ing. Pacheco, el satélite peruano tiene 70cm de resolución, así
como la capacidad de de fotografiar 300 imágenes
por vuelta, tiene una durabilidad de 10
años, tiene 5 bandas de frecuencia, tiene la capacidad de dar 16 vueltas por día y
su órbita estará a 600 km de la tierra.
Otro dato importante que nos da
el Ing Pacheco, Perú tendrá acceso a bajar imágenes de otros satélites franceses
y asimismo, tendrá autonomía plena del satélite que se está adquiriendo.
Asimismo, encontramos el Stand de
la empresa Korea Arospace Industries,
KAI que nos contó que le ha propuesto al
Perú co- producir el caza FA-50, y que
tiene un parecido al F-16 norteamericano.
Asimismo, dio a conocer que los
primeros cuatros aviones de Instrucción KT-1P son 100% Koreanos y que recién en
el quinto avión, Perú iniciará la co- producción de dicho avión.
Además, se adelantó que a inicios
del 2015, Perú podrá ya tener en vuelo los primeros cuatro aviones KT-1P.
También Perú recibirá un simulador
de vuelo para que los pilotos puedan ser entrenados de esta forma.
Otro punto importante, es que el
Avión KT-1P también puede ser convertido
en un avión de ataque. Por lo que ya se a manifestado que dentro de poco la
Fuerza Aérea recibirá las tarjetas y pantallas para que esta aeronave también pueda
ser configurada en un avión de guerra.
En el evento, también se pudo
apreciar los aviones Mirage 5, Sukhoi25 y uno de los aviones de instrucción Antarqui
CH2000.
Cabe destacar, que el Servicio de Mantenimiento de la Fuerza
Aérea del Perú ya ha realizado el ensamblaje
de tres de estas aeronaves CH-2000 Alarus (denominación local Antarqui).
Por último, el público pudo
disfrutar de este evento tomándose muchas fotos junto a las aeronaves tanto
civiles como de guerra, como también en adquirir accesorios de uso militar como
casacas, lentes, y parches.
Invitamos a nuestros
ciberlectores unirse a nuestra página en Facabook y así apreciar el álbum de
fotos que hemos realizado de este evento.
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