Tras un
largo proceso de análisis, el Gobierno de Bolivia
reorientará tanto la carretera como la vía férrea bioceánica. Si hasta ahora el
corredor iba del puerto de Santos (Brasil) en el Atlántico hasta los puertos
chilenos de Arica e Iquique, pronto se desviarán hacia los peruanos Matarani o
Ilo.
El vicepresidente Álvaro García
Linera confirmó que el destino de los corredores bioceánicos tanto el carretero
como el férreo, serán los puertos del sur peruano. Con esta estrategia, Bolivia
podrá exportar sus productos a los mercados asiáticos (China, India, Corea del
Sur y Japón, entre otros).
“Se ha decidido una estrategia de
largo aliento de reorientar las principales actividades económicas y
productivas hacia puertos en Perú. El presidente Evo (Morales) ya anunció que
al corredor bioceánico se va a dar prioridad (y) que nos va a vincular desde
Puerto Suárez hacia Matarani o Ilo, pero no solamente la (carretera) bioceánica
sino también el trazo de la construcción del ferrocarril bioceánico”, anunció
García en conferencia de prensa.
Conexión. Junto a Brasil, Bolivia
planificó construir una vía férrea y una carretera que conecte el Atlántico y
el Pacífico. La única duda era en qué puertos desembocarían los trayectos, en
Perú o en Chile. Evo Morales descartó los embarcaderos del norte chileno.
Cabe recordar, que en diciembre
de 2007, el presidente Morales se reunió en La Paz con los expresidentes
Michelle Bachelet, de Chile, y Luiz Inácio Lula Da Silva, de Brasil. En esa
cita se acordó concluir hasta 2009 una carretera de 6.100 kilómetros con una
inversión de 604 millones de dólares para vincular a los tres países, uniendo
los océanos Pacífico y Atlántico.
Según la reciente decisión del
Gobierno, ese compromiso no será cumplido. García confirmó la carretera y el ferrocarril, pero que irán
desde Puerto Suárez, en Santa Cruz, a los puertos peruanos, en el océano
Pacífico.
“Estamos hablando de un proyecto
de grandes exportaciones a futuro, muy importantes y que van a sostener la
economía boliviana”, sostuvo el Vicepresidente.
Con respecto al ferrocarril,
García informó que hasta junio se tendrá el proyecto del emprendimiento.
“Estamos hablando que a futuro las grandes exportaciones y el vínculo que vamos
a tener nosotros con Asia vamos a comenzar a re direccionar por puertos
peruanos”, insistió.
Por último, pese que no hay fecha oficial, los presidentes
Evo Morales, de Bolivia, y Dilma Rousseff, de Brasil, inaugurarán parte de la
carretera que unirán puertos del Atlántico con los del Pacífico.
El vicepresidente Álvaro García
explicó que por problemas de “agenda” aún no existe una fecha oficial del
encuentro.
Ambos mandatarios inaugurarán la
carretera Puerto Suárez-Corumbá, que forma parte del corredor bioceánico.
En la actualidad, Bolivia
descartó que el corredor desemboque por puertos de Chile. Se incorporó al
proyecto a embarcaderos del sur peruano. Asimismo, la administración de Evo
Morales prevé construir una vía férrea que una el puerto de Santos, en Brasil,
con el de Ilo, en Perú.