Perú ya habría acordado con Rusia adquirir 14 aviones Mig 29M2

Los días 30 de noviembre y 1 de diciembre tuvo lugar en el Cuartel General del Ejército, ubicado en San Borja-Lima, la IV Reunión de la Comisión Intergubernamental Perú-Rusia, en la que las partes peruana y rusa convinieron elaborar acuerdos sobre protección mutua de información confidencial y de propiedad intelectual en el ámbito de la cooperación técnico-militar, aprobada antes por el Congreso de la República del Perú.

Durante el encuentro,  el medio  de Telesur reveló que las delegaciones de ambos países, encabezadas por Julio de la Puente de la Borda y Anatoly Punchuk, abordaron también las posibilidades de que Rusia suministre al Perú más helicópteros, de que se produzcan en el país andino los famosos fusiles Kalashnikov y de pistolas Yaryguin; así como de las respetivas municiones.

El medio también resalta el tema concerniente a la reparación y modernización de los cazabombarderos MiG-29 y Su-25 de los que la Fuerza Aérea del Perú dispone actualmente.

 También hizo mención que Perú estudió la posibilidad de que Rusia suministre 14 nuevos MiG-29SMT y MiG-29M2; y decidieron continuar con el envío de cadetes peruanos a Rusia para que estudien en los centros docentes del Ministerio de Defensa de la potencia eslava en el marco del Convenio de Admisión de militares peruanos, suscrito en julio de 2011.

Esto sin duda evidencia que la mejor noticia NO es la Co-Producción de los Aviones KT1-P con tecnología Coreana, Tampoco es el pronto lanzamiento del Satélite Submétrico, sino es la posibilidad de adquirir nuevos aviones de ataque.

Sabemos que desde ya hace un tiempo el gobierno Peruano ha dicho No a los Mig 35, es por ello la insistencia del gobierno Ruso por vender los Mig 29 SMT o en su variante superior los Mig 29Mk2.

La negativa del gobierno  de Perú en comprar los Mig 35 se debe a que ninguno de estos aviones vuelan en las FFAA Rusas, no tanto así los MIg 29 SMT o los Mig 29MK2.

El Mikoyan MiG-29M (designación OTAN "Fulcrum-E") es un avión de combate que se desarrolló como una variante avanzada de los MiG-29.

Cabe resaltar que los MiG-29ME, que apareció por primera vez públicamente como el MiG-33 en el 1994 Salón Aeronáutico de Farnborough. El MiG-29ME era la versión de exportación del MiG-29M (Producto 9.15) "Super Fulcrum", actualizado, versión totalmente polivalente de los MiG-29.

Es más, el avión MiG-29M / M2 es una revisión de los MiG-29 básicos. Con capacidad multi-función con una mayor utilización de armas de alta precisión aire-aire y aire-tierra. También  con  alcance de combate debido a un aumento de su combustible interno.

Características generales

Tripulación: 1 o 2

Longitud: 17,37 m

Envergadura: 11,4 m

Altura: 4,73 m

Superficie alar: 38 m²

Peso vacío: 13.380 kg

Peso cargado: 17.500 kg

Peso máximo al despegue: 22.400 kg

Planta motriz: 2× turbofán con postquemador Klimov RD-33MK.

Empuje normal: 53 kN (5 400 kgf; 11 905 lbf) de empuje cada uno.

Empuje con postquemador: 88,3 kN (9 000 kgf; 19 841 lbf) de empuje cada uno.

Armamento

Cañones: 1× GSh-30-1 de calibre 30 mm, con 150 proyectiles

Puntos de anclaje: 9 en total (8 pilones subalares y 1 pilón central) para cargar una combinación de:

Bombas:

Bombas convencionales:

4× FAB-500 (500 kg)

Bombas de racimo:

4× RBK-250, RBK-500 o RBK-750 (250, 500 y 750 kg respectivamente)

Bombas guiadas:

4× KAB-500Kr (500 kg)

Cohetes:

4 × Contenedores de cohetes S-8

6 × Contenedores de cohetes S-25

Misiles:

Misiles aire-aire:

Corto alcance:

8× R-73E. (AA-11 Archer)

Medio alcance:

4× R-27. (designación OTAN: AA-10 Alamo)

8× R-77 (AA-12 Adder)

Misiles aire-superficie:

4× Kh-31A o Kh-31P. (AS-17 Krypton)

4× Kh-29T. (AS-14 Kedge)

4× Kh-35E. (AS-20 Kayak)